Az EU és Magyarország versenyképességéről és az egyre kiszámíthatatlanabb nemzetközi környezetről vitázott Gyenes Zoltán, Győrffy Dóra, Jaksity György és Pásztor Szabolcs az Európa Pontban. A beszélgetés posztunkban teljes egészében végignézhető és végighallgatható.

Ma az EU versenyképességéről és az egyre kiszámíthatatlanabb nemzetközi környezetről beszélget Gyenes Zoltán, Győrffy Dóra, Jaksity György és Pásztor Szabolcs, filmklubunkban pedig Aki Kaurismäki szívmelengető vígjáték-drámáját láthatod. Részletek és regisztrációs linkek a posztban.

Hamarosan már csak elektromos és klímasemleges üzemanyaggal hajtott új autót lehet értékesíteni az EU-ban. Vagy mégsem? Több tagállam enyhítené az Európai Unió 2023-ban elfogadott autóipari szabályozását, amely 2035-től gyakorlatilag betiltaná a belső égésű motorokat. Érdemes áttekinteni, hol áll most az unióban az elektromos és hibrid autók gyártása és külkereskedelme.

Az európai gépjárműipar a gyors technológiai változások és az egyre fokozódó verseny közepette kritikus fordulóponthoz érkezett. A problémák megoldására a Bizottság a szektor globális versenyképességét javító intézkedéseket hozott – a posztban azt tekintjük át, miből áll ez a csomag.

Európa mindig is olyan kontinens volt, amely helyet adott az ipar, a vállalkozások és az innováció számára, és amely folyton megújulhatott az ipari és technológiai forradalmak, a globális verseny és a társadalmi átalakulások révén.