Ilyen pokoli melegben apró vigasz, hogy továbbra is nagyon jó az EU-s fürdővizek minősége: a tavalyi vizsgálatok alapján több mint 85 százalékuk kiváló, 96 százaléka pedig legalább megfelelő minőségű. Magyarország sajnos messze van az uniós átlagtól, de szerencsére fürdővizeinknek mindössze 2,1 százaléka rossz minőségű.

Itt a vakáció! Ha autóval vágnál neki az európai nyaralásnak, érdemes előre tájékozódni, ugyanis tagállamonként változnak a vezetés feltételei – például az, kell-e fizetni az úthasználatért és hogyan, esetleg lecsúszhat-e egy pohár bor a vacsorához, ha utána autóba ülsz. Frissített infografikánk segít mindenben eligazodni.

A farsangi időszak kezdetével az Európa Pontban is fesztiváli hangulatba kerültünk: Egy csésze Európa sorozatunk legutóbbi alkalmával Gabriele La Posta, a budapesti Olasz Kultúrintézet igazgatója és Juhász Anna italofil, irodalmár fedezte fel Olaszország gyöngyszemeit Szederkényi Olgával.

Ahogy korábban, idén is elkészítettük összesítésünk az európai uniós országokban tervezett munkaszüneti napokról. 2024-ben is lesz jó néhány három- és négynapos hétvégénk, és ha ezekre a napokra tervezünk utazást, érdemes átböngészni a célországok szünnapjait, hogy lássuk, mire számíthatunk a többi tagállamban.

Kicsi, nagyon kellemetlen a csípése és roppant nehéz megszabadulni tőle. A párizsi divathét most ősszel ráirányította a figyelmet, de a probléma nem új – az ágyi poloska régóta élősködik szerte Európában. Mit érdemes tudni róla és hogyan lehet tőle megszabadulni? Klikk a részletekért.

Az Európai Bizottság még tavasszal terjesztett elő javaslatokat a vezetői engedélyekkel kapcsolatos szabályok korszerűsítésére. Többek közt bevezetnék a próbajogosítványt, a teljes EU-ban érvényes digitális vezetői engedélyt, és megkönnyítenék a közlekedési szabályok határokon átívelő érvényesítését. Alig kezdődött el az európai parlamenti vita, máris rengeteg érv, ellenérv és tévedés hangzott el azzal kapcsolatban, mi várható. Érdemes ezért átnézni, mit és hogyan tartalmaz az eredeti jogszabályjavaslat.

Amikor az elmúlt években megjelentek az első e-rollerek Európa nagyvárosaiban és itthon is, sokan nagyon örültek: végre a mikromobilitásban prímán alkalmazható eszköz, amely a városokban valódi és zöldebb alternatívája lehet az autóknak. Ugyanakkor az e-rollerek olyan hirtelen, rövid idő alatt terjedtek el mindenhol a kontinensen, hogy sokan hamar meg is utálták, amihez az utcaképet rontó, szanaszét hagyott eszközök és a használatával kapcsolatos biztonsági problémák is hozzájárultak. Most az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) közös, európai szintű szabályokat kezdeményezett a kérdés rendezésére.

Sokan gondolják Magyarországon, hogy a magas üzemanyagárakat nagyrészt a rárakódó hatalmas adóterhek okozzák. Ez nemzetközi összehasonlításban jelenleg nem így van – bár a hírek szerint jövőre komoly adóemelés várható. Uniós körkép a leggyakoribb üzemanyag árának adótartalmáról, és persze az aktuális benzinárakról.