Az idei évadot két nagyon izgalmas beszélgetéssel kezdjük. Elsőként most pénteken az Európai Bizottság két korábbi magyar biztosa, Andor László és Navracsics Tibor elemzi von der Leyen elnök idei programadó #SOTEU beszéde alapján az EU elmúlt egy évét és a jövőbeli kilátásokat. Ezt követően a fenntartható közlekedésről beszélgetünk a téma hazai szakértőivel – tartsatok velünk most is, online, vagy személyesen!
Aki érdeklődik a nemzetközi kapcsolatok iránt, a jövőben nemzetközi szervezetnél, cégnél, vagy akár csak multikulturális környezetben dolgozna, annak remek lehetőséget jelentenek a fizetett uniós ösztöndíjak. Akit még esetleg az EU működése is érdekel, és szívesen elhelyezkedne valamelyik uniós szervezetnél, annak pedig szinte kötelező megpróbálni: a gyakorlat öt hónapja alatt mindenki megismerheti, hogyan is őrölnek a malmok „Brüsszelben”. Tapasztalatszerzésre – tapasztalatból mondjuk :-) – ezek a lehetőségek mindenképp kiválóak.
Város- és országtérképek, előre kinyomtatott útvonalterv, útikönyv a legjobb helyi tippekkel – ez mára mind a múlté. Ha utazhatunk – amit jelenleg óvatosan, de tehetünk –, ezek helyett ma jóformán már egy okostelefon is elég, amelynek külföldi használata az Európai Unión belül a roamingdíjak megszűnésével külön költséget sem jelent. Emellett vannak még olyan jól használható, megbízható (és ingyenes) alkalmazások, amelyek még könnyebbé tehetik európai utazásainkat, kiváltképp a pandémia alatt, amikor a nemzeti szabályok gyakran változhatnak. Mondjuk, hogy mit érdemes letölteni indulás előtt.
Az uniós országok szinte összes strandján elég tiszta a víz egy jó úszáshoz: a vizsgált vizek mindössze 1,3 százaléka nem felelt meg az uniós minimumkövetelményeknek. Az utóbbi évtizedekben az EU-ban rengeteget javult a természetes fürdőhelyek vízminősége, amely mára kimagaslóan jó – de azért érdemes nyaralás előtt tájékozódni, ehhez van is segítség.
2021 a vasút európai éve. A vasút elérhető, fenntartható és nagyon biztonságos utazási forma, az európai hálózat – amit az EU az elkövetkező években még tovább korszerűsítene – pedig az egyik legfejlettebb a világon. Jelenleg Európában átlagosan hét kilométerenként követik egymást az állomások, ami meglehetősen sűrűnek mondható – de mennyire? Hogy állnak ezzel az egyes tagállamok? Európa számokban sorozatunkban most ennek néztünk utána.
Számos kutatás rámutatott, hogy jelenlegi utazási szokásaink nem fenntarthatók. Elsősorban a légi és a közúti közlekedés olyan terhet rónak a környezetre, amely már rövidtávon visszafordíthatatlan következményekhez vezethet. Legutóbbi programunkon arra kerestük a választ, mire lenne szükség a politikai döntéshozók és az egyén szintjén ahhoz, hogy elinduljon a változás a fenntarthatóbb utazás irányába. A Sail to the COP egyik szervezője, a finn Santeri Lehtonen és a Talpalatnyi történetek blog szerzőpárosa, Kocsis Dóra és Németh Edvárd voltak vendégeink.
Az EU képzési mobilitási programja jövőre lesz 35 éves. Az Európai Bizottság erre az alkalomra különleges kéteurós emlékérmét bocsát ki, az érme mintázatát pedig március végéig közönségszavazáson választhatjuk ki. Mutatjuk a jelölteket – szavazzatok ti is!
A koronavírus-járvány miatt a tavalyi év sajnos a szokásosnál jóval kevesebb európai utazással telhetett – reméljük, 2021-ben mihamarabb változik a helyzet az oltások hatására. Idén is elkészítettük munkaszüneti kisokosunkat, hogy könnyedén áttekinthető legyen, a tagállamokban mely napok piros betűsek idén.